【メーカー直送なので早い！！】 RH02RS #20 siecle レスポンスリング ホンダ ジェイドハイブリッド FR4 LEB 2015/2〜＞◇◎1201 - SNB

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●メーカー名：ピーエフピー / PFP●商品名：PFPエアーエレメント 17801-21030互換●メーカー品番：FA197●JANコード：4580080444568●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●適合車種トヨタ、スバルヴィッツ、パッソ、SPADE、プロボックス、bB、ファンカーゴ、プラッツ、イスト、サクシード、シエンタ、プロボックス、ポルテ、ラウム、トレシア、シャレード、ブーン●対応純正品番17801-21030●単位（WEB用）1個●セット内容エアフィルター×1●特長エアフィルターは車の燃費向上とエンジンを保護するためにも定期的な交換が必要！PFPの自動車用エアフィルターは、日本の車両メーカー純正部品・優良部品OEM実績のある工場で生産している高機能なフィルターとなっております。●備考選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツPFPは部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。「PFP（ピーエフピー）」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。他社参考品番V9112-0024、TO-1853F、4TP-1068、WA1406、AY120-TY043、TA-1412、SA-1010、LA-4532、AA-2305●注意エアコンフィルター交換の場合は必ず車種に適合する品番を選び使用してください。●写真注意※画像はイメージです。

商品情報【商品名】AUTOEXE Intake Suction Kitオートエグゼ インテークサクションキット【設定車種】 対応車種： MAZDA MAZDA2/DEMIO 適応型式： DJ3FS/DJ3AS/DJLFS 【特長】＜スペック＞ 部品構成：Bタイプ=シリコン製ホース ＜備考＞ ● DJLFS-750001〜/DJLAS-250001〜の高圧縮ガソリンエンジン車に装着不可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様(品番)により現品と異なる場合がございます。AUTOEXE INTAKE SUCTION KITオートエグゼ インテークサクションキットフレキシブルジョイントを排し、吸気抵抗を徹底低減。信頼性が最優先される量産インテークホースのフレキシブルジョイントは、蛇腹形状ゆえ吸入空気の乱流を招き抵抗を増大させてしまう傾向にある。私たちの｢インテークサクションキット｣はフレキシブルジョイントを廃し、有効流路面積を最大限確保した仕様。各エンジン別に専用デザインされたホースの素材には、吸入負圧による変形抑制効果が高い多層ポリスターシリコンやFRPを採用した。結果、アクセルレスポンスの向上を実現。真紅に統一されたカラーリングはエンジンルームにアクセントを添える。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで

キノクニ(Kinokuni) UNF3/8 -24オス・マルチ-M10×1.0メスIF Wツキ K989610メーカーキノクニ【Kinokuni】メーカーコード989610カテゴリアダプター オス メスお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ989610 キノクニ(Kinokuni) UNF3/8 -24オス・マルチ-M10×1.0メスIF Wツキ K989610 アダプター オス メス キノクニ Kinokuni 汎用 詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。

内径：22/28Φ（mm） 全長：76mm 肉厚：約4.5mm 許容差：±0.5mm 構造：3プライ 7層構造 取付範囲：内径±1〜2mm程度 耐熱温度：約−50℃〜＋200℃ メーカー：TOYOKING ラリー、F1、ル・マン24時間等の出場車種、モータースポーツ・レース・スポーツカー、スーパーカー、オフロード走行車種等のインタークーラー、ターボ、インテーク、ラジェーターライン等の接続汎用ホースです。 自動車はもちろん、自動車工業、航空業、港湾産業、化学工業、農業、各種工業用、建設機械、重機、 各種機械、二輪バイク、航空機、船舶、海上、海中、海底等、幅広い用途に使用されております。 高品質強化シリコン樹脂4層と高強度補強ファイバー繊維網3層の合計7層構造に作られた為、 耐熱・耐寒・耐圧・耐久性に優れています。 高圧力や高負荷時でも膨張や変形がほとんどなく、長時間優れた性能を発揮します。 豊富なサイズ・形状を取り扱いしておりますので、ご希望のサイズがきっと見つかるかも？

■品番40TCS430/C ■メーカーSAMCO/サムコ ■商品名クーラントホースキット ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種スカイラインセダン/クーペ ■型式V36/KV36/PV36/CKV36 ■年式 ■E/G型式VQ35HR/VQ37VHR ■カラー青/ブルー ■セット本数2本 ■備考1※サムコは生産ロットにより、ホースごとに色合いが異なる場合があります。また、ロゴの有無およびデザイン、位置についても異なる場合があります。予めご了承ください。 ■備考2 ■備考3 ■商品説明高品位マテリアルを重ね合わせる独自製法で極めた高品質・高性能製造を行うイギリス工場では一貫した内製システムにより、精工に造られた治具をベースにマイスターが1本いっぽん丁寧な巻き上げ作業を行います。この手間の掛かるハンドメイドこそがサムコの高精度フィッティングの源。シリコン素材とファイバー繊維を重ね合わせる独自の積層構造は抜群の強度を誇り、ホース膨張を抑え確かな気密性と相まって冷却系統の温度抑制にも寄与します。複雑な曲がりや分岐を生じる箇所にも品質を保持し、フラットな内壁が流体へのストレスを排除。また、用途に応じたマテリアルの採用により劣化や腐食を寄せ付けないなど、適材適所で最適なパフォーマンスを手に入れることが可能です。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番40TCS13/A■メーカーSAMCO/サムコ■商品名ターボホースキット■自動車メーカーFIAT/フィアット■車種ウノターボ■型式MK1/1.3T■年式85〜91■E/G型式146■カラー白/ホワイト■セット本数4本■備考1※サムコは生産ロットにより、ホースごとに色合いが異なる場合があります。また、ロゴの有無およびデザイン、位置についても異なる場合があります。予めご了承ください。■備考2■備考3特注品(※受注生産品となります)■商品説明高品位マテリアルを重ね合わせる独自製法で極めた高品質・高性能製造を行うイギリス工場では一貫した内製システムにより、精工に造られた治具をベースにマイスターが1本いっぽん丁寧な巻き上げ作業を行います。この手間の掛かるハンドメイドこそがサムコの高精度フィッティングの源。シリコン素材とファイバー繊維を重ね合わせる独自の積層構造は抜群の強度を誇り、ホース膨張を抑え確かな気密性と相まって冷却系統の温度抑制にも寄与します。複雑な曲がりや分岐を生じる箇所にも品質を保持し、フラットな内壁が流体へのストレスを排除。また、用途に応じたマテリアルの採用により劣化や腐食を寄せ付けないなど、適材適所で最適なパフォーマンスを手に入れることが可能です。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品詳細 特徴 【属性1】[サイズ] 内径: 57mm/2.24"、度数: 0°、長さ: 500mm/19.69"、厚さ: 5mm/0.2"【属性2】[シリコン素材] 最高使用温度: 300℃ / 572?、最低使用温度: -60℃ / -76?、最大許容圧力: 1Mpa。【属性3】[用途] 冷却水、エンジンオイル、ブレーキ液、冷却液、暖房/冷房風などに適用。【属性4】[機能] シリコンホースは、エンジン冷却水の高温に耐え、冷却水自体の腐食性にも耐えるよう設計されています。また、ラジエーターとエンジンの間の安全な接続を提供し、漏れを防ぎ、エンジンを冷却します。【属性5】[パッケージ内容] 1個のシリコンホース。【商品説明】特徴:シリコン素材 - エンジン冷却水の高温に耐え、冷却水自体の腐食性にも耐えます。多層織布プロセス - シリコンホースの耐久性を向上させ、サービス寿命を延ばします。仕様:タイプ: シリコンホース素材: シリコンカラー: ブラック内径: 57mm/2.24"長さ: 500mm/19.69"度数: 0°厚さ: 5mm/0.2"最高使用温度: 300℃ / 572?最低使用温度: -60℃ / -76?最大許容圧力: 1Mpa状態: 新品用途:冷却水、エンジンオイル、ブレーキ液、冷却液、暖房/冷房風などに適用パッケージ内容:1個のシリコンホース 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。 ■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。 ■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

内径：8/13Φ（mm） 全長：76mm 肉厚：約4.5mm 許容差：±0.5mm 構造：3プライ 7層構造 取付範囲：内径±1〜2mm程度 耐熱温度：約−50℃〜＋200℃ メーカー：TOYOKING 自動車のインタークーラー、ターボ、インテーク、ラジェーターライン等の接続ホースです。 自動車はもちろん二輪バイク、重機、建設機械、各種機械等、幅広い用途にご使用頂けます。 高品質強化シリコン樹脂4層と高強度補強ファイバー繊維網3層の合計7層構造に作られた為、 耐熱・耐寒・耐圧・耐久性に優れています。 高圧力や高負荷時でも膨張や変形がほとんどなく、長時間優れた性能を発揮します。 豊富なサイズ・形状を取り扱いしておりますので、ご希望のサイズがきっと見つかるかも？ メーカー車種一例＜汎用品＞ 日 産 フェアレディZ スカイライン GT-R シルビア 180SX トヨタ GRヤリス GR86 スープラ GRカローラ LEXUS LEXUS LC RC RCF RX UX IS300 NX200 LS500 LX600 ホンダ SX（初代） NSX（2代目） S2000（初代） シビックタイプR（初代・EK9型） シビックタイプR（2代目・EP3型） シビックタイプR（3代目・FD2型） シビックタイプR（4代目 FK2型） シビックタイプR（5代目・FK8型） シビックタイプRユーロ（FN2型） インテグラタイプR（初代・DC2型） インテグラタイプR（2代目・DC5型） アコードユーロR（6代目・CL1型） アコードユーロR（7代目・CL7型） CR-Z（初代） プレリュード（4代目） プレリュード（5代目） CR-Xデルソル（初代） CR-X（2代目） S600（初代） S800（初代） 三 菱 エクリプス ギャラン FTO GTO ランサー マツダ スバル BRZ インプレッサ インプレッサ WRX STI インプレッサハードトップセダン インプレッサリトナ ヴィヴィオ ロードスター AZ-1 AZ-3 MX-6 RX-7 RX-8 海外メーカー ポルシェ 911 カレラ アウディ TT クーペ ポルシェ 718 ケイマン メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ ランボルギーニ ウラカン テクニカ メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ メルセデス AMG GT シボレー コルベット ランボルギーニ アヴェンタドール LP 780-4 ウルティマエ BMW 2シリーズ クーペ BMW M4 クーペ BMW 4シリーズ クーペ シボレー カマロ ジャガー Fタイプ クーペ フェラーリ ローマ ジープ系 ジムニ ランドクルーザ ハイラックス パジェロ クライスラー・ジープ ランドクルーザー60 ランドクルーザー70 ランドクルーザー100 セコイア ダンドラクルーマックス FJクルーザー 24868ランナー タコマ TRO