【BOSCH】 スパークプラグ [FIAT,フィアット,PANDA,パンダ / 55198201,55190788,0242135515]＞○★2916 - SNB

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M45i 車種 　BMW：740i [型式] 　E-GF44 [年式] 　96/7-98/10 [純正の規格・熱価] 　ISO:6 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK9番相当 [本数] 　8本 商品番号 　50003-M45i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。 　・補助火花ギャップ 　　先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 　　抑えカブリ・クスブリを防止します。 　性能とその効果 　・着火性能の向上 　　要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 　　周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ・燃焼効率の 　　向上につながります。 　・耐久性の向上 　　素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 　　運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。 　　※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。 　・耐カーボン汚損性の向上 　　カブリ・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-iシリーズ　M40i 車種 　ダイハツ：YRV [型式] 　M200G [エンジン型式] 　EJ-VE(DOHC/VVT) [年式] 　00/8-05/8 [純正の規格・熱価] 　ISO:5 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　16mm [熱価] 　NGK8番相当 [本数] 　1本 商品番号 　50003-M40i 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。 　・補助火花ギャップ 　　先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 　　抑えカブリ・クスブリを防止します。 　性能とその効果 　・着火性能の向上 　　要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 　　周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ・燃焼効率の 　　向上につながります。 　・耐久性の向上 　　素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 　　運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。 　　※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。 　・耐カーボン汚損性の向上 　　カブリ・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。◆適 合 車 種・車種： AMG MERCEDES メルセデス S55A・排気量： 5500・車両型式： GF-S55L GF-S55LA・エンジン型式： ・年式： 99.9 - ・標準相当プラグ： VK16・商品番号： 9001・備考： ◆商 品 説 明・ 【 伝統、信頼、タフネス 】世界シェア第2位の使用率で、国内、国外問わず多くのメーカーに純正採用されています。◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 寿命 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正

メーカー：スズキ車名：スペーシアハイブリッド排気量：660車両型式：MK53Sエンジン型式(備考)：R06A(T/C)年式(西暦)：17.12~標準プラグ：ZXU22HPR8純正品番：-注意事項：ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)：26.5六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：0.9碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.2ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：【段違いの着火力】〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。【出力アップ】〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。【加速アップ】〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。【パワーアップ】0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。【燃費アップ】アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

商品品番IRIWAY8メーカー三菱車名パジェロ車種型式V25W, V45W, V25C 年式H5.7~H9.5エンジン6G74 排気量3500必要本数6熱価8ngk イリジウムプラグ イリプラグ チューニングプラグ イリウェイ イリトップ イリマック IRI series 高熱価 スパークプラグ

商品品番BPR6EIX(3484)x8本メーカーMERCEDES-BENZ / メルセデスベンツ車名450SL車種型式107044グレード等-年式1973.11〜エンジン-排気量4500必要本数8注意事項記号(注意事項)の説明◎：各メーカールートよりご購入してください。■：LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒：寒冷地仕様車用★：お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇：端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。

■適合車両・車名：TOYOTA エスティマ・型式：MCR30W/MCR40W・年式：平成12年2月?平成18年1月・エンジン：1MZ-FE・排気量：3000cc■商品情報・商品分類：スパークプラグ・メーカー：デンソー・商品名：IRIDIUM TOUGH・品番：VK20・本数：6本(車両一台必要本数分)・経済的長寿命・燃費性能アップ・加速性能を飛躍的にアップ※本品はヤマト運輸ネコポス（ポスト投函）での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。（代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます）高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ・長距離走行のドライバーへデンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。・白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。・イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。・イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。・安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

■品番50003-M35i×1■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M35i■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー■車種6シリーズ■型式GH-EK44 カブリオレ■年式04/2〜05/9■車種備考1645Ci■排気量4400■エンジンN62B44A■車種備考2-■製品点火プラグ■プラグタイプISOタイプ■純正の規格・熱価ISO:6■シリーズM-i SERIES■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ16mm■熱価NGK7番相当■入数1■必要数8■商品説明サーキット走行のような連続高負荷運転や、チューニングなどでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の性能は発揮できません。チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を兼ね備えたスパークプラグ。■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：LKR7ARX-P (ストックNo.90020) ■本数：3本 ■純正品番：90048-51213対応車種：2007/9〜 ダイハツ アトレーワゴン S321G改/S331G改 ■エンジン：KF-DET (DOHCターボ) ■排気量：660プレミアムRXプラグ 2007/9〜 アトレーワゴン S321G改/S331G改 ■エンジン：KF-DET (DOHCターボ) ■排気量：660 3本セット