アルファロメオ/FIAT ドライブシャフトブーツ インナー | プント/176＞▲▼461 - SNB

適合車種●ヴィヴィオ KK3 EN07(MSC) 3ドア AT(CVT)・MT(5F) 排気量:660cc 1992年03月〜1995年09月●ヴィヴィオ KK4 EN07(MSC) 3ドア AT(CVT)・MT(5F) 排気量:660cc 1992年03月〜1995年09月等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot inner 内側 富士重工業ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4WD車等は後輪側にも装着しているものもあります。主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。 ＜セット内容＞・ブーツ・バンド代表純正番号：28023AA130こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

分割ドライブシャフトブーツ　（ネオブーツ、パロート）　片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B11 純正番号. BS04-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 レビューDB3PAB313001990.08〜1999.02 備考. MTM 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

適合車種●オデッセイ E-RA1 F22B(PFI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2200cc 1994年09月〜1997年08月 C/#1000001〜●オデッセイ E-RA2 F22B(PFI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2200cc 1994年09月〜1997年08月 C/#1000001〜●オデッセイ E-RA3 F23A(PFI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2300cc 1997年08月〜1998年11月 C/#1000001〜1045174●オデッセイ E-RA4 F23A(PFI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2300cc 1997年08月〜1998年11月 C/#1000001〜1015602●ステップワゴン E-RF1 B20B(PFI) 4ドア AT(4HC) 排気量:2000cc 1996年04月〜1999年05月 C/#1200001〜5200165●ステップワゴン E-RF2 B20B(PFI) 4ドア AT(4HC) 排気量:2000cc 1996年04月〜1999年05月 C/#1200001〜5200114●セイバー E-UA1 G20A(PFI) 4ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 1995年02月〜1998年01月 C/#1000001〜等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot outer 外側 本田技研工業ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4WD車等は後輪側にも装着しているものもあります。主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。 ＜セット内容＞・ブーツ・バンド代表純正番号：44018-S30-C00こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

オオノゴム OHNO ホンダ/HONDA オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種：アクティ/ストリート　型式：VH　前輪 年式：198303〜198805　参考品番：OJ-013GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ　2006年1月23日新発売 溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。 ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

オオノゴム OHNO ダイハツ/DAIHATSU オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種：オプティ　型式：注L810S　ターボ無 NTN製 年式：199911〜200002　参考品番：OJ-013GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ　2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

分割ドライブシャフトブーツ　（ネオブーツ、パロート）　片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド） B-B11 純正番号 04438-97202 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 ムーブ・ムーヴラテ・ムーブコンテL910SEF6601998.10〜1999.1 備考 4WD ターボ除く 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

オオノゴム OHNO 富士重工/SUBARU オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種：レックス　型式：KH1　スーパーチャージャー無 年式：198906〜199002　参考品番：OJ-012GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ　2006年1月23日新発売 溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。 ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。

分割ドライブシャフトブーツ　（ネオブーツ、パロート）　片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B11 純正番号. 39241-41B27 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。 車名 型式 エンジン 排気量 年式 マーチAK11CGA3DE13001999.11〜2000.10 備考. CVT 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。 シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。 ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。

商品詳細について リビルト ドライブシャフト こちらの商品は摩耗や劣化した部品を交換・再生した商品になります。 各セルに対して充電・放電を繰り返し行いテスターにて最終チェック済み ※こちらの商品は適合確認・在庫確認が取れてからのご入金をお願い致します。 ※コア在庫のため、発送にお時間をいただく商品です。 ※メーカー直送のため他商品との同梱は出来ません。また、代金引換発送に対応しておりません。 重要1 適合確認必須商品となります。 純正品番にてご確認頂くか、お問合せにて適合確認をしていただき、在庫確認が取れてからのご購入・ご入金をお願い致します。 車台情報をご連絡頂けない場合はご注文を保留させていただきますので予めご了承下さい。 重要2 商品到着後1週間以内にコア（取り外したドライブシャフト）の返却がご購入の必須条件です。 コア返却ができない場合は、ご購入いただけません。 ※コア返却の際は同梱しております着払い伝票をご使用ください。 それ以外の伝票をご使用になりますと送料がかかる場合がございます。 また、ご購入後のコア未返却につきましては別途20,000円ご請求致します。 □保証について ※保証期間　 ⇒2年間または2万km ※交換について ⇒製品の品質上問題が生じ、当方で原因を確認・検証の上で明らかに製品に問題があった場合に対応させていただきます。まずは症状等をご連絡お願いします。 （交換工賃及び諸経費等のご請求はお受け出来ませんことご了承下さい。） 取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。 ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。 適合車種・型式 □適合車種■ホンダ 車種：ザッツ 型式：JD1 JD2主な純正品番 (運転席側) 44305-S2K-000 44305-S2K-000(助手席側) 44306-S2K-N50 44306-S2K-N00 など 適合確認について 純正品番や主な適合車種を掲載しておりますが、車種・型式が同じでもグレード等で部品が異なる場合があります。 ご購入前 に必ず適合確認をお願い致します。 車検証より以下の情報を「商品についてのお問合せ」よりお問い合わせ頂ければ、適合確認させていただきます。 1.車台番号 2.型式指定番号（型式ではなく型式指定番号。5桁の数字のみ） 3.類別区分（数字4桁） ※上記 車体情報が、1つでも欠けている場合、適合確認が出来かねる事がございますので 、ご注意下さい。 一部、車種、メーカーの適合確認が出来ない 場合もありますので、ご了承ください。 また、適合確認がなくご購入していただき、発送させて頂いた場合は、 誤発送を除き、返品・交換等には対応いたしかねますの でご了承お願いします。 ※返品・代替品送料等の諸経費を負担していただけ る場合は対応させて頂く場合もございます※